থাইল্যান্ডের ফুকেট উপকূলে জাহাজডুবির ঘটনায় দীর্ঘ আইনি প্রক্রিয়া শেষে অবশেষে দেশে ফিরেছেন পানামা পতাকাবাহী কনটেইনার ফিডার জাহাজ এম. ভি. সিলয়েড আর্ক-এর বাংলাদেশি মাস্টার ক্যাপ্টেন শেখ মনির আহমেদ। এর মাধ্যমে জাহাজটির ১৬ জন বাংলাদেশি নাবিকই সম্পূর্ণভাবে মুক্ত হয়ে স্বদেশে প্রত্যাবর্তন সম্পন্ন করেছেন।
২০২৬ সালের ৭ ফেব্রুয়ারি মালয়েশিয়ার পোর্ট ক্ল্যাং থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করা জাহাজটি যাত্রাপথে হঠাৎ কাত হয়ে থাইল্যান্ডের ফুকেট উপকূলে ডুবে যায়। দুর্ঘটনার পর থাই কোস্টগার্ড জাহাজের ১৬ জন বাংলাদেশি নাবিককে উদ্ধার করে নিরাপদে তীরে নিয়ে আসে।
পরবর্তীতে থাই কর্তৃপক্ষ, বীমা কোম্পানি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে তদন্ত শুরু করে। তদন্ত চলাকালে নাবিকরা বিভিন্ন পর্যায়ে জবানবন্দি প্রদান করেন এবং আইনি প্রক্রিয়ায় সহযোগিতা করেন। ২৭ এপ্রিল ২০২৬ তারিখে ১৫ জন নাবিক মুক্তি পেয়ে দেশে ফিরে আসেন, তবে মাস্টার ক্যাপ্টেন শেখ মনির আহমেদ আইনি জটিলতার কারণে থাইল্যান্ডে অবস্থান করছিলেন।
দীর্ঘ শুনানি শেষে ১৮ জুন ২০২৬ তারিখে থাই আদালত তাকে অস্থায়ী মুক্তি প্রদান করে। এরপর তিনি ১৯ জুন দেশে ফিরে পরিবারের সঙ্গে পুনর্মিলিত হন।
জাহাজটির মালিক প্রতিষ্ঠান সি লয়েড শিপিং প্রাইভেট লিমিটেড, সিঙ্গাপুর এবং বীমা প্রতিষ্ঠান ইংল্যান্ডের পশ্চিম-এর আইনজীবীসহ সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর সমন্বিত প্রচেষ্টায় এই মুক্তি সম্ভব হয়েছে বলে জানা গেছে। ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠান নাফ মেরিন সার্ভিসেস, চট্টগ্রাম- ও এ প্রক্রিয়ায় সহযোগিতা করে।
মুক্তির পর ক্যাপ্টেন শেখ মনির আহমেদ বলেন, দীর্ঘ সময়ের এই আইনি প্রক্রিয়ায় যারা তাকে সহযোগিতা করেছেন, তাদের প্রতি তিনি কৃতজ্ঞ। বিশেষ করে পরিবারের পাশে ফিরে আসতে পারায় তিনি সন্তোষ প্রকাশ করেন।
ঘটনাটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মহলে নাবিকদের আইনি দায়িত্ব ও দুর্ঘটনার বিচার প্রক্রিয়া নিয়ে নতুন করে আলোচনা সৃষ্টি করেছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, প্রকৃত দুর্ঘটনা ও অবহেলার মধ্যে পার্থক্য নির্ধারণে নাবিকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করা জরুরি।
বর্তমানে মামলার আপিল প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে।