কারিগরি কোনো সমস্যা নয়, দশম থেকে ২০তম গ্রেডের কর্মচারীদের কর্মবিরতির জন্য বন্ধ আছে রাজধানীর জনপ্রিয় গণপরিবহন মেট্রোরেল চলাচল। দুটি স্টেশন ছাড়া সব স্টেশন ঠিক আছে। লাইন, কোচ এবং সংকেত ব্যবস্থা ঠিক থাকার পরও শুধুমাত্র কর্মবিরতির জন্য চাকা ঘুরছে না মেট্রোরেলের। গতকাল শনিবার মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে থাকা প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলে এ তথ্য জানা গেছে।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, নিচের দিকের কর্মীদের চেয়ে ঊর্ধ্বতনরা বাড়তি সুবিধা নিচ্ছেন এমন অভিযোগ করে কর্মবিরতিতে আছেন মেট্রোরেলের দশম থেকে ২০তম গ্রেডের কর্মচারীরা। তারা ‘বেতন বৈষম্য’ নিরসনের দাবি অনেক আগে থেকেই জানিয়ে আসছিলেন। এ জটিলতা নিরসন না হওয়া পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু করা যাচ্ছে না। কর্মচারীরা লিখিতভাবে দাবি মেনে না নেওয়া পর্যন্ত কর্মবিরতি চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে অনড়।
ডিএমটিসিএলের এক কর্মকর্তা জানান, কোম্পানিতে যত লোকবল রয়েছে এবং বিভিন্ন প্রকল্পের শীর্ষ কর্মকর্তাদের প্রায় সবাই প্রশাসন ক্যাডারের। সরকারের বিভিন্ন প্রকৌশল দপ্তরের সাবেক কর্মকর্তারাও চুক্তিতে নিয়োজিত আছেন। কোম্পানির কর্মকর্তার সংখ্যা ৫০-এর কাছাকাছি। আর বিভিন্ন প্রকল্পে আরও কর্মকর্তা নিয়োজিত আছেন। এর মধ্যে ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এম এ এন ছিদ্দিক ২০১১ থেকে ২০১৭ সালের ১১ অক্টোবর পর্যন্ত সড়ক মন্ত্রণালয়ের সচিবের দায়িত্ব পালন করেন। অবসরে যাওয়ার পর ২০১৭ সালের ২৬ অক্টোবর চুক্তিতে তিনি মেট্রোরেলের এমডি পদে নিয়োগ পান। এখনো তিনি এই দায়িত্বে আছেন।
অন্যদিকে মেট্রোরেল চালানো, টিকিট বিক্রি, রক্ষণাবেক্ষণসহ সব দায়িত্ব নিচের দিকের স্থায়ী কর্মীদের। তারা ১০ থেকে ২০তম গ্রেডের কর্মচারী। তাদের সংখ্যা সাতশর বেশি। ৮ আগস্ট থেকে তারা বৈষম্য দূর করার ছয় দফা দাবিতে সর্বাত্মক কর্মবিরতি পালন করছেন। ২০১৯ সাল থেকে এই কর্মচারী নিয়োগ শুরু হয়। নিয়োগ এখনো চলমান।
সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, ডিএমটিসিএল শতভাগ সরকারি মালিকানাধীন কোম্পানি। চুক্তিভিত্তিক ও বাইরে থেকে আসা ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা মূল বেতনের ২ দশমিক ৩ গুণ বেতন পান। আর ডিএমটিসিএলের ১০ থেকে ২০তম গ্রেডের স্থায়ী কর্মীরা পান মূল বেতনের দুই গুণ। এটা একটা বড় অভিযোগ নিচের দিকের স্থায়ী কর্মীদের। এ ছাড়া কন্ট্রিবিউটরি প্রভিডেন্ট ফান্ডও (প্রদেয় ভবিষ্য তহবিল) চালু হয়নি তাদের।
কর্মবিরতিতে থাকা এক কর্মচারী নাম প্রকাশ না করার শর্তে গতকাল দেশ রূপান্তরকে বলেন, ‘আমরা আমাদের দাবি অনেক আগে থেকেই জানিয়ে আসছিলাম। আমরা চাই না মেট্রোরেল একবার চালু হওয়ার কয়েক দিন পর আবার বন্ধ রেখে দাবি আদায় করা। এটা করলে যাত্রীদের ভোগান্তি আরও বাড়বে। এখন আমাদের দাবি না মানা পর্যন্ত মেট্রোরেলের চাকা ঘুরবে না।’
নতুন অন্তর্বর্তী সরকার গঠনের পর গত ১১ আগস্ট উপদেষ্টা পরিষদের এক বৈঠকে ১৭ আগস্ট থেকে মেট্রোরেল চালুর সিদ্ধান্ত হয়েছিল। উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল স্বাভাবিক নিয়মে চলাচল করবে। তবে মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে আপাতত ট্রেন থামবে না। কারণ, কোটা সংস্কার আন্দোলনের সময় এ দুটি স্টেশন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
গত বৃহস্পতিবার ডিএমটিসিএল সচিব মোহাম্মদ আবদুর রউফের সই করা এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে গত শনিবার থেকে মেট্রোরেল চালু সম্ভব হচ্ছে না বলে জানানো হয়। ওই বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, অনিবার্য কারণে প্রয়োজনীয় কারিগরি পরীক্ষা-নিরীক্ষা এখনো শুরু করা সম্ভব হয়নি।
তবে ডিএমটিসিএল সূত্র জানায়, নিচের দিকের কর্মচারীদের কর্মবিরতির কারণেই মেট্রোরেল চালু করা যায়নি। কর্মবিরতিতে যাওয়ার পর কর্মচারীদের সঙ্গে কয়েক দফা বৈঠক করে দাবি পূরণের আশ্বাস দেওয়া হয়। এর মধ্যে সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাবেক সচিব এ বি এম আমিন উল্লাহ নুরীর সঙ্গেও বৈঠক হয় কর্মবিরতিতে থাকা কর্মচারীদের। তাদের জানানো হয় যে, দাবিদাওয়া পূরণ করতে হলে ডিএমটিসিএলের পরিচালনা পরিষদের অনুমোদন লাগবে। কিন্তু এখন পরিষদের অনেক সদস্যই নেই।
ডিএমটিসিএল পরিচালনায় ১০ সদস্যের পরিষদ রয়েছে। এর চেয়ারম্যান পদাধিকারবলে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব। গত ১৪ আগস্ট চুক্তিতে থাকা সচিব আমিন উল্লাহ নুরীর চুক্তি বাতিল করে সরকার। সদস্য হিসেবে সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিশেষ সহকারী নিলুফার আহমেদ (রাজনৈতিক নিয়োগ) নেই। অন্য সদস্যরা বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তা। ফলে নতুন করে পর্ষদ গঠন না করলে দাবিদাওয়া পূরণ করা যাবে না।
সার্বিক বিষয়ে মেট্রোরেলের এমডি এম এ এন ছিদ্দিক দেশ রূপান্তরকে বলেন, ‘সড়ক সচিব নতুন নিয়োগ হয়েছে। সামনে একটি বোর্ড হবে। সে বোর্ড সভায় কর্মচারীদের সব দাবিদাওয়া মানা হবে। বোর্ড ছাড়া তো কোনো কিছু করা সম্ভব না। কর্মচারীদের যৌক্তিক সব দাবি তারা মেনে নেবেন। এ বিষয়ে নিশ্চয়তাও দেওয়া হয়েছে। তবে কর্মচারীরা ডিএমটিসিএলের পর্ষদে পাস করার পর কর্মবিরতি প্রত্যাহার করতে চান। আগামীকাল (আজ রবিবার) সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বে আসা উপদেষ্টাকে বিষয়টি অবহিত করার চেষ্টা করব। আমরা খুব দ্রুত মেট্রোরেল চালু করতে চাই বলে জানান তিনি।’